214008, г. Смоленск, площадь им. Ленина, 1
Смоленская область поделилась опытом на форуме «Kazan Digital Week»: как в регионе строят «умную» транспортную систему
03.11.2026
41
В рамках форума обсудили развитие интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Первый заместитель министра цифрового развития Смоленской области Татьяна Щербакова представила опыт внедрения ИТС Смоленской городской агломерации. Работы ведёт «Центр организации дорожного движения» с 2024 года.
Что уже сделано и как это работает:
-94 светофорных объекта подключены к единой системе — теперь ими можно управлять удалённо, подстраивая под реальный поток машин.
-86 тактических и 17 стратегических детекторов транспорта — это датчики, которые считают проезжающие машины. Первые помогают «здесь и сейчас» менять режим светофоров, вторые собирают статистику для планирования дорог.
-Автоматическая дорожная метеостанция — следит за погодой на дороге (гололёд, осадки, видимость) и передаёт данные в центр, чтобы вовремя предупредить водителей и дорожников.
-Интеграционная платформа и система информационной безопасности — объединяют все устройства в одну сеть и защищают данные. Без этого «умная» система не может работать надёжно.
-Лента координации на ул. Крупской (по-простому — «зелёная волна»): светофоры подстраиваются так, чтобы машины проезжали перекрёстки без лишних остановок.
Результат:
-время проезда маршрута снизилось на 17%,
-средняя задержка потока — на 22%,
-средняя скорость выросла на 19%.
Сейчас идёт тестирование такой же «зелёной волны» на проспекте Гагарина.
Что уже сделано и как это работает:
-94 светофорных объекта подключены к единой системе — теперь ими можно управлять удалённо, подстраивая под реальный поток машин.
-86 тактических и 17 стратегических детекторов транспорта — это датчики, которые считают проезжающие машины. Первые помогают «здесь и сейчас» менять режим светофоров, вторые собирают статистику для планирования дорог.
-Автоматическая дорожная метеостанция — следит за погодой на дороге (гололёд, осадки, видимость) и передаёт данные в центр, чтобы вовремя предупредить водителей и дорожников.
-Интеграционная платформа и система информационной безопасности — объединяют все устройства в одну сеть и защищают данные. Без этого «умная» система не может работать надёжно.
-Лента координации на ул. Крупской (по-простому — «зелёная волна»): светофоры подстраиваются так, чтобы машины проезжали перекрёстки без лишних остановок.
Результат:
-время проезда маршрута снизилось на 17%,
-средняя задержка потока — на 22%,
-средняя скорость выросла на 19%.
Сейчас идёт тестирование такой же «зелёной волны» на проспекте Гагарина.
